近日，小鹏汽车完成了对印度尼西亚Erajaya集团旗下电动汽车制造实体EIDO的控股收购，持股比例达90.1%。左证印尼证券交游所表露文献，此举秀丽着小鹏在东南亚最大汽车市集杀青土产货化坐褥的纰谬艰涩。

据悉，这次收购是两边合营的长远。早在2025年7月，小鹏便依托EIDO工场设立了首个国际坐褥基地，首款下线车型为小鹏X9，专业赛事推荐平台其时月产能约800辆。通过获得控股权，小鹏将全面掌捏该基地的坐褥主导权，为后续扩产及导入更多车型铺平说念路。

国内方面，小鹏已建成广州、肇庆、武汉三大坐褥基地，揣摸产能约42万辆；广州工场二期投产后将新增30万辆年产能。国际布局则领受"轻财富代工"格局推动：奥地利与麦格纳合营已于2025年首先；印尼与Handal Indonesia Motor的合营于同庚3月首先；马来西亚与EPMB集团的合营瞻望2026年量产。

按照计较专业赛事推荐平台，小鹏将从2026年起在欧洲、东南亚及拉丁好意思洲进一步扩大国际制造能力。这次控股印尼EIDO，恰是其人人坐褥战术落地的紧迫节点。